Такая фича называется "отклоняемый ветор тяги" и ставится на некоторые российские истребители (буржуи не додумались ещё
)...
А смысл в таком ОВТ как раз есть. Если это индукторы поля (как уже было сказано), то этим полем можно:
1) Делать более узкую "трую" плазмы, что увеличивает давление и скорость её выхода (как на реактивных двигах).
2) В нужный момент, не меняя положения самого щитка, изменить напряжённость поля и несколько перенаправить поток плазмы. Это поможет маневровым движкам. Плюс если надо совершить плавный и здоровенного радиуса разворот, то маневровыми это будет сделать сложнее чем таким вот ОВТ-щитком. Потому что движок главный и так работает на полной мощности, а мы только меняем вектор тяги. А если включать маневровые то расход топлива будет больше.
ИМХО.