|
Re: Щитки на двигателях
Они могли бы отклонить струю если бы обрамляли двигатель со всех сторон, мне кажется эти щитки всего лиш чехлы для дюз в момент когда основной двигатель выключен. Насколько я понимаю разница между турбореактивный и реактивный двигателем не велика, при этом на всех реактивных самолетах установлены ТРД, движок харриера выдает нехилую тягу, которую вполне выдерживали материалы 60 гг прошлого века и без всяких ионных полей.
|