View Single Post
Old 12-02-2008, 01:52 PM   #269
DarkWanderer
ЛейтенантЛейтенант
 
DarkWanderer's Avatar
 
Faction:
Кушане - киит Манаан

Join Date: Jun 2007
Posts: 103
Re: Размеры кораблей и их манёвренность

Quote:
Для того чтобы преодолеть данное ограничения необходимо, по моему мнению, равномерно распределять нагрузку на каждую критическую площать+объём конструкции. Ни к одной из хоумворлдовских конструкций данная возможность малоприменима, так как (для крупных кораблей конструкции "батон") пришлось бы выносить двигатели за пределы корпусов на внешние опоры, существенно снижая тем самым сектора обстрела и возможности для размещения оружейных систем. Наиболее оптимальной мне показалась конструкция типа "обруч". Попросту говоря - тор или бублик. Чем практична данная конструкция: возможно равномерно равномерно распределять нагрузку по секциям системы; нет необходимости выноса двигателей - их можно жёско разместить в глубине корпуса за раздвижными бронезаслонками так, чтобы основной импульс распределялся по главной несущей конструкции - "обручу"(здесь конструкию типа "батон" пришлось бы неоправданно усложнять); двигатели равной мощности можно разместить (условно) в горизонтальной, вертикально плоскости соответственно с внешней, внутренней, верхней и нижней плоскости; все двигатели возможно использовать в качестве маршевых(при соответствующих ограничениях при горизонтальном движении, так сказать "дыркой вних"), и достичь максимальных показателей в увеличении и снижении инерции при движении "дыркой вперёд"; данная конструкция позволяет достичь максимально возможной маневренности при ограниченной прочности материалов несущей конструкции при отсутствии необходимости в маломощных маневровых двигателях - высокие скорости разворота, торможения, изменения вектора движения; корабль типа "бублик" очень сложно обездвижить, так как для этого необходимо уничтожить его большую часть;
1.Достаточно нарушить его целостность в одной точке. В этом и заключается главное достоинство выпуклой (в геометрическом смысле) формы корабля - меньшая эффективная площадь уязвимости.

Идеальный случай - шар, для боев "морского" типа - оптимальной формой оказывается цилиндр.
2.Если каждый кусок этого корабля будет снабжен кучей двигателей, оружия и собственными системами жизнеобеспечения - зачем вообще городить огород со сложными формами? Повреждение его в одной точке, как уже было сказано, все равно выведет из строя главный калибр, а попасть по группе мелких кораблей все равно сложнее.
Quote:
Итак, мы имеем ограничение в виде максимального наращивания тяги за минимальную единицу времени на некоторую площадь и объём несущей конструкции.
Собственно, в этом и заключается ошибка. Процесс наращивания тяги, учитывая скорость распространения ударных волн в металле (а это в среднем >4500м/с) квазистатичен, т.е. динамические (ударные) нагрузки пренебрежимо малы по сравнению со статическими.

Last edited by DarkWanderer : 12-02-2008 at 02:03 PM.
DarkWanderer is offline   Reply With Quote