2DarkWanderer
Quote:
|
Originally Posted by DarkWanderer
при увеличении пропорций масса увеличивается пропорционально кубу ланейных размеров, а поперечное сечение всех силовых элементов - и, следовательно, прочность конструкций - пропорционально квадрату
|
Прежде всего, мы не знаем, каким будет тип конструкции бигфакеншипа.
Кстати (только не смейтесь
), какая зависимость между площадью сечения силового элемента будущего и прочностью? Разве с увеличением площади сечения, к примеру, в 2 раза, прочность увеличивается ровно в 2 раза? Консультацию можно, а то что-то возникают сомнения.
Ещё есть смутные подозрения, что силовые элементы будущего будут немного отличаться от алюминиевых труб.
Форма силового элемента ведь тоже влияет на его прочность. И какой тогда будет эта форма?
Какую долю в общей массе корабля будут занимать пресловутые силовые элементы? В какой форме будет выполнен корпус корабля? Как будет влиять форма корпуса корабля на параметры его прочности?
Как видите вопросов много. И думается мне, ломать копья, не зная чётких ответов на все эти вопросы бессмысленно.
2Prisoner
Quote:
|
Originally Posted by Prisoner
масса в 10 раз мощность в 10 раз и потребление топлива тоже в 10 раз?
|
ИМХО, аналогично эффекту масштаба в экономике. Чем больше масштаб производства тем ниже затраты на единицу товара.