Alan_Light

Не надо путать мух с котлетами, хоть одно с другим и связанно. Необходимо сначала разобраться с одной проблемой, а потом уже переходить к следующей. Так что движение отдельно, маневрирование отдельно.

А по существу. Ну, допустим, крейсер на полном ходу мчится куда велено, но неожиданно в его поле попадают беззащитные харвесторы, легкая добыча, и отдается приказ либо двигаться уже туда, либо атакавать, неважно. Крейсер по возможности начинает вести огонь из того положения в котором он оказался, тут же начиная маневрировать, в попытке за максимально короткое время придать себе новый вектор движения. Ведя при этом огонь, пока это возможно, и поворачивая корпус так, чтоб можно было использовать маршевые двигатели для наибольшей эффективности торможения и задания нового курса. Но т.к. инерция была слишком велика корабль, уйдет от противника на некоторое время, чтоб потом вернуться и доделать начатую боевую работу.

Примерно так это будет выглядеть в утрированном виде.

Маневрирование это все-таки более сложная наука, чем обычное движение... Ну а за примером боевых действий в условиях инерционности, предлагаю обратится к ВМФ, там как раз многотонные монстры с колоссальной инерцией, и при этом они успешно воюют уже не одну сотню лет. Недостаток маневренности они компенсируют дальностью и мощью оружия.