Rad

Самолет отрывается от поверхности под воздействием подъемной силы, возникающей от разности давлений на нижней и верхней поверхности крыльев создаваемой обтекающим крыло воздухом. Подъемная сила зависит от геометрии, размера крыла и скорости потока. Скорость потока равна скорости движения самолета относительно поверхности земли. Про ветер и прочие вентиляторы в задаче не сказано.

В рамках условий задачи горизонтальная направляющая тяги двигателя суммируется с обратной тягой движения транспортера, которая сообщается самолету посредством трения ленты об колеса. Задача сводится к оценке вектора тяги транспортера. Для этого нужно провести два эксперимента.

1. Измерить динамометром, привязанным к носу самолета, тягу транспортера.
2. Измерить динамометром, привязанным к хвосту самолета, тягу двигателя.
В обоих случаях самолет будет оставаться на месте, сдвигаясь не более чем на удлинение измерительного механизма динамометра.

Предполагаю, что транспортером будет труднее развивать тягу. Двигатель установлен непосредственно на корпусе самолета. На пути от ленты к корпусу самолета посредничает жадный подшипник. Подшипник выполняет роль разомкнутого диска сцепления

Попытка транспортера скомпенсировать вращение колес приведет к его разгону. Если пренебречь ограничением физических возможностей техники и материалов (идеальный транспортер и идеальное шасси), то при определенной скорости транспортера наступит равновесное состояние, при котором сила трения в подшипниках колес сравняется с тягой двигателей самолета. Если скорость увеличения тяги не превышает скорость ускорения транспортера, то самолет не взлетит. Если превышает, то вероятность взлета определяется запасом тяги двигателей.

В реальности близко к идеалу именно шасси, а не транспортер. По сути, самолету глубоко по барабану, что там происходит за пределами его корпуса. Он опирается двигателем об атмосферу и движется относительно атмосферы, а колеса лишь компенсируют гравитацию до тех пор, пока ее не компенсирует подъемная сила.

Поэтому бешенный транспортер нельзя считать серьезной помехой для бравого самолета.