модуль спроектирован для покрытия дистанции в 2500 световых лет
это напоминие что то вроде
воздушный шар спроектирован/заправлен пропаном на 100км полета
тоесть через сто км пропан кончится и шар упадет. а если во время полета дернуть за клапан то воздух сам сойдет
но более похожим будет пример такой:
мы заряжаем-сжигаем пороховую шашку она наполняет шар, как пиропатрон подушку в машине при авари, и он взлетает и летит пока не остынет до такой степени что не сможет больше находится в воздухе,
случай остановки мы выдергиваем клапан и выходим из гипера
сильное гравитационое искривление это как мощный ураган который может разодрать наш шар, потому нам нужно ссадится.
бентуский двиг не такой же как у нагарока
бентуси входили в гипер как обычные корабли, да и в обычном простанстве тоже передвижение было на умереных скоростях
Quote:
Originally Posted by DarkWanderer
Стабилен сам по себе. Т.е. в идеальных условиях, когда звезды не светят, туманности не греют и Таиидане заняты своими делами. И если некто самонадеянный использовал гравитационные колодцы (т.е. просто гравитационные поля звезд) как средство выхода из Гипера - застрять там можно было просто слегка промахнувшись в очередном прыжке.
|
не подходит, гнев саджука откапывают досих пор, после того как он впаялся в ангельскую луну, я понимаю что еще про хв2 не говорим, но все же, гравитация враг гиперпутешествий, и из за наличия грав.поля на пути аврийно и срочно выходят из гипера
а выходим мы из гипера не натыкая на что то а по нашему желанию, где захотим, напимер если у нас поломка - нарушение целостности корпуса, то мы не натыкаясь на реграды спускаем заряд гипер модуля и выходим
я бы считал этот кокон в более абстрактной мере чем за реальную скорлупу
все корветы и истребители прячем в матке - потому что у них нет мало мальского гипердвигателя, а вот фрегаты имеют его
но только крупный гипер двигатель матки может так далеко летать, а обычные фрегаты нет.
значит что имеем - максимальную дальность полета обеспечивает наиболее мощьный двигатель, вот и причины построения в парад около матки
тогда получается что главный двигатель способен распостранять "вибрацию" достаточной амплитуды (мощьности) для длительного полета, а все остальные корабли входят в резонанс к главному гипер двигателю
главным может сталь любой, тот что больше то и главней, если прыгают два одинаковых фрегата, то они все равно подключатся друг к другу, может что б легче было,
а может что б не мешать друг другу а прыгнут все равно так же как и по отдельности, но так лучше
а на счет ингибитора - если наш прыжок зависит от квантовых волн которые позволяют использовать ефект квантового тунелирования, можно себе представить что произойдет если атомы неправильно стунелируют, не насвои места - моментальная каша из людей и метала
на счет тунелирования
я предполагяю что дипер двиг это очень сложное устройство - потому еще, что оно выполняет несколько задачь одновременно,
отвечает за вход/выход в гипер пространство и передвижение в нем
а если расматривать тунелирование, то ты
Дарк должен знать что это процес достаточно случайный,
значит нужно сначала этим устройством связать все атомы и может частицы в единое что то (читал гдето что в сверхпроводника електроны слеплены по парам и поэтому приобретают свойство, не сталкиватся с атомами)
и это единое тунелирует все вместе, не нарушая своего строения.
и еще один момент
мы прерываем полет даже когда достигаем места назначения, а не ждем когда модель сам разрядится
может тот момент когда мы перестаем вибрировать, когда заряд совсем закончился, ма остаемся там уже изменив свое состояние по влиянием гиперпространства. и тогда мы становимся призраком
или когда у нас откозало устройство выхода, или вошли еще перед тем как "завибрировали"
вообщем это похоже на то, самолеты заправляют почти по полной даже если летим не так далеко.
и последнее: в мануалах говорилось что прыжок или дикое искривление требует огромного количества енергии, не дальность а прыжок сам по себе много требует