БАЗА И КОРАБЛИ СНАБЖЕНИЯ

Массивный Материнский корабль делится на три основные секции – навигационную, производственную и криосекцию. Навигационные подсистемы анализируют данные с сенсоров, производственные обеспечивают внушительные строительные возможности, а криоотсеки предоставляют место для 600000 колонистов на борту.

История создания корабля освещена здесь, а о внутреннем строении вкратце рассказано тут.

Каждый исследовательский корабль представляет собой полностью оборудованный научный комплекс, который разрабатывает новые технологии для флота. Новые корабли стыкуются с уже имеющимися, увеличивая общую прочность комплекса.

Предрелизная история написана для кушанского корабля и датирована 07.05.1999.

Часто недостаточно того, чтобы флот умело сражался – в нём должны быть толковые и светлые головы. Умение и тактика, безусловно, критически важны для победы, но если противник обладает куда более передовыми технологиями, вы обречены на поражение. Чтобы оставаться на гребне волны инженерной мысли и адаптироваться к новым угрозам со стороны неприятеля, кушанскому флоту жизненно необходима гибкая система исследований и разработки. Краеугольный камень научного отделения флота – передвижной комплекс лабораторий класса «Хаб» ("Hub"). Множество направлений исследований, особенно связанных с вооружением и двигательными технологиями, попросту слишком опасны, чтобы проводить их внутри Материнского корабля, и исследовательские корабли созданы как место для экспериментов, исследований, проектирования и начального прототипирования новых технологий. Каналы связи, сделанные на основе высокочастотных импульсных мазеров, предоставляют доступ к массивным банкам данных на борту Материнского корабля, исключая риск его повреждения в случае неблагоприятного стечения обстоятельств.

«Хабы» управляются автопилотом и оснащены экипажем из 20-40 учёных и инженеров. Поскольку всё доступное пространство на борту корабля отведено под специализированное оборудование и просторные испытательные отсеки, корабль не несёт никакого вооружения и не требует военных в составе экипажа. Поэтому исследовательские корабли обычно эскортируются небольшим звеном защитников, достаточного, чтобы сдерживать недружелюбных налётчиков, пока не прибудет подкрепление. Также «Хаб» спроектирован с учётом возможности совместной работы путём состыковки, и 6 таких кораблей образуют внушительную исследовательскую станцию с увеличившейся общей прочностью конструкции.

Используя модифицированную Батарею фазированного расщепления, Сборщик ресурсов на молекулярном уровне извлекает базовые элементы из любых ресурсов. Объёмы собранного сырья условно учитываются в единицах ресурсов [Resource Units, RU, короче говоря, в рублях – прим. перев.], базовой оценки количества материалов, необходимых для того или иного производства.

Предрелизная история написана для кушанского корабля и датирована 23.06.1999.

Сборщик ресурсов класса «Провидение» ("Providence") ещё более старый проект, чем ремонтный корвет класса «Милосердие». Если не учитывать транспортные челноки, сборщик, по сути, первый корабль, поставленный на службу после Материнского корабля, и эти корабли помогали раскалывать массивные глыбы, отбуксированные из Пояса астероидов, уменьшая их размеры до приемлемых величин. Вся ресурсодобыча основана на использовании специальной подвижно закреплённой батареи фазированного расщепления, которая размалывает объект на составляющие его атомы и перемещает их в просторные хранилища на борту сборщика. После того, как их ёмкость исчерпана, он возвращается к Материнскому кораблю и стыкуется с одним из кормовых портов для разгрузки.

Поскольку многие конфликты ведутся за контроль над астероидами и туманностями в глубинах космоса, ресурсодобыча является одной из самых опасных обязанностей во флоте, и да – на борту этих кораблей нет боевых офицеров. Большинство функций сборщика автоматизированы или управляются с Материнского корабля, поэтому базовый экипаж из четырёх инженеров нужен скорее на случай непредвиденных проблем. Не нужно говорить, что для этой обязанности находится не слишком много добровольцев, поэтому весь персонал поддержки проводит одну неделю на борту сборщика в течении восьминедельного цикла.

И поскольку существование невооружённого сборщика во многом зависит от эффективности сопровождающего его звена истребителей, экипажи «Провидений» нередко передают часть своих стредств, выделенных на отдых и восстановление после полётов, особо отличившимся боевым пилотам. Поскольку редкий лётчик откажется от славных сражений, чтобы торчать около занятого своим нехитрым трудом сборщика, их экипажи стараются показать свою признательность, чтобы всегда иметь возможность запросить эскорт.

Определённые вопросы вызывает численность команды техников: 32 человека для обслуживания одного сборщика – как-то много, а для всей команды поддержки ресурсоперерабатывающих операций наоборот, мало, тем более что сборщиков может быть несколько. Не менее удивляет проскользнувшая в описании... необязательность, что ли, со стороны как технического персонала, так и боевых пилотов по отношению к сборщикам (какие там «хочу – не хочу» – приказ дали и вперёд), ну да ладно.

Распределитель ресурсов позволяет сборщикам разгружаться неподалёку от места сбора, снижая затраты времени на транспортировку. Кроме того, он оборудован стыковочными площадками для одновременной заправки шести истребителей и двух корветов.

Предрелизная история написана для таиданского корабля и датирована 23.06.1999.

Примерно десять лет назад, когда таиданские учёные исследовали альтернативные методы сверхсветовых путешествий, они натолкнулись на интересный эффект образования микроскопической червоточины, который можно получить наращиванием двух квантовых волновых фронтов с последующим их разделением. Хотя частицы могли мгновенно проходить сквозь дыру в центре одного из них к другому, исследования пришлось прекратить. Первой проблемой стала мощность: даже запитав систему огромным наземным термоядерным реактором, эффект червоточины достиг едва ли размеров кулака. Хотя это, возможно, привело бы к интересной системе доставки боеприпасов, другой недостаток заключался в том, что все, что попадало в червоточину, на выходе представляло поток свободных молекул [скорее уж атомов – прим. перев.].

Отмеченный в банках данных не более как любопытный курьёз, туннельный эффект червоточины так и лежал невостребованным, пока отдел логистики Флота не начал искать пути обхода нынешних недостатков протяжённых путей снабжения. Поскольку Материнский корабль становится уязвим для атаки, если слишком приблизится ресурсоносным областям, на которые уже положил глаз противник, логисты сделали запрос на создание корабля-распределителя, который мог бы принимать и перерабатывать груз с нескольких сборщиков. Размещение подобного корабля на краю богатого ресурсами пространства действительно позволяет сократить затрачиваемое сборщиками время на перевозку, но он, к сожалению, навряд ли ускорит доставку сырья к производственным мощностям Материнского корабля. К счастью, один из инженеров натолкнулся на эффект червоточины и предложил его как отличный способ транспортировки ресурсов со сборщиков прямо на Материнский корабль, поскольку они и так раскладывают ресурсы на составляющие их атомы. Используя шасси тяжёлых кораблей, чтобы разместить массивные энергостанции, необходимые для поддержания квантового туннеля, инженеры создали, по сути, передвижные базы, пусть и медленные, но способные на порядок ускорить процесс ресурсодобычи.

Приятным побочным эффектом использования огромных реакторов стала возможность использовать распределитель ресурсов для дозаправки лёгких кораблей, и он одновременно может обслуживать 6 истребителей и 2 корвета.

Если откинуть некоторые неясности относительно червоточин (это же Космоопера), получим довольно интересное и элегантное обоснование внутриигровой условности. По мнению переводчика, это одно из лучших дорелизных описаний кораблей первого Homeworld.